刚刚有博主发帖称，两个修理工给用户维修了新能源车的电板，竟然被厂家送进去了，原理是莫得通过厂家解码暗里维修，真实太炸裂了。

这究竟是咋回事？

据媒体报谈，近日上海市嘉定区东谈主民法院就判处了扫数通过技艺妙技修改新能源电板管制系统数据，以达到“解锁”电板方向的梗阻野情绪信息系统罪案件。

涉事二东谈主从事汽车电路维修责任，有东谈主找到他们思要给能源电板“解锁”，于是二东谈主计议出应用芯片读写器、电脑等器用修改电板管制系统数据的纪律，以此来 “解锁”电板，回避车企的数据监控。但这样的作念法其实很危急，受损的电板情景不涌现，犹如一颗炸弹，随时可能发生自燃。

但二东谈主对此不认为然，致使在集结平台公开揽客，导致车企集结的新能源汽车电板启动数据失真，影响了车企对新能源汽车安全启动的监管。最终，有车企向公安机关报案，二东谈主很快就逮。据查证，二东谈主通过上述神色修改了两块新能源汽车能源电板的数据，坐法所得系数5000元。

最终，上海市嘉定区东谈主民法院依据《中华东谈主民共和国刑法》第二百八十六条司法，以梗阻野情绪信息系统罪别离判处二东谈主6个月有期徒刑和6个月拘役，展期现实，同期充公二东谈主坐法所得及造孽器用。

据悉，能源电板的序列号访佛于公民的身份证号码，篡改能源电板序列号，至极于径直改变了原有电板的身份信息，这是一种典型的修改数据步履。

针对此事，网友们纷纷磋商，百家争鸣。

咱们来望望部分网友的不雅点和驳倒：

车企把电板上锁是为了安全，这个莫得问题，可是解锁要收一大笔用度，这个就瑕瑜法赚钱。

这法院竟然这样判。车是车主的，所谓数据应该由车主决定怎样搞定，怎样能由厂家决定。东谈主家我方的车，我方思怎样拆就怎样拆。这个判决太无理了，竟然按野情绪信息安全罪来判。

这裁决有争议，要明确物权，这才是重要，这并不是信息安全的问题，适用法律不当，需要重审。至于电板的安全性问题，是要质疑厂家而不是预期性的判断修理厂，对象造作。

要是中国颁布了电板保护法，那就按电板保护法现实。要是莫得，车是我方的，有选拔谁修理的权力？

厂家三电系统中的重要设施，谁来监督？大量存在锁容的情况，方向之一是让车尽快报废…既当开放员又当评判员，利益和生命怎样保险？三电各子系统应该细分足够孤苦，重要设施应该开源或调处。

这个案件足够适用法律造作，车企辛勤监控车主并未获取主认同。属于片面步履。东谈主家是对车主的车辆进行改良，惟有征求车主首肯即可，并莫得梗阻所属权属于车企的野情绪系统。

不可否定的是，跟着新能源汽车普及，汽车的维修方发生了巨大的变化。

传统燃油车大多不联网，第三方修理厂对发动机、变速箱等中枢部件的数据进行修改也不一定坐法；但新能源汽车的非凡性在于车辆联网，对电板等中枢部件的数据进行修改涉嫌坐法。

关于雄伟新能源车主来说，通过非官方路线“解锁”电板诚然不错省俭维修费、裁汰维修时间，但通过此类篡改电板数据步履“解锁”电板，从而使得故障车辆不错再手脚身的步履，极地面增多了车辆行驶的安全隐患，提高了交通事故的发生概率，可能严重危及本人和他东谈主的生命财产安全。

诚然雄伟网友对上述判罚有些不睬解，可是不可改变上述步履坐法的事实。正因为是腾达事物，因此在这种案例的判决更值得嗜好，或成为行业内标人性案件，关于司法现实有些模仿和指示敬爱。

因此，雄伟新能源车主们在爱车的电板被锁时，应通过正规路线进行维修，切勿因贪心低廉省事形成大祸，也不要让修理工成为事件中的坐法者和受害者。

对汽车修理行业的干系东谈主员来说，一定要与时俱进，学法懂法，实时了解干系的法律限定，幸免出现坐法步履而不知。

对此，你怎样看呢？