汽势Auto-First丨刘天鸣

2024年中国汽车商场以3128.2万辆和3143.6万辆的产销范畴，画上句号。再次破记载的产销范畴中，下半年乘用车商场起到要津股东作用，股东举座车市终了3.7%和4.5%的产销同比增长。

同期，新能源汽车商场与汽车出口也对车市起到积极作用。其中，新能源汽车初次年内销量冲破1000万辆，销量占比逾越40%，汽车出口距离600万辆仅一步之遥。

确定中国汽车商场产销成绩的同期，也要看到，现时汽车行业经济启程点仍濒临不少梗阻和挑战。中汽协指出，外部环境变化带来的不利影响在加深；住户破钞信心不及，汽车破钞内生能源欠佳；行业竞争加重，盈利握续承压，影响行业健康可握续发展。

车市翘尾，保握3000万辆以上范畴

2024年中国汽车商场可谓低开高走，上半年汽车产销举座不旺，汽车工业经济启程点濒临库存高、破钞弱的梗阻，供给端和结尾均呈现较大的压力：三季度跟着计谋加码，结尾呈现较好的发展态势；四季度继续向好态势，月度产销呈现较高水平。

据中汽协数据泄漏，2024年12月，汽车产销分裂完成336.6万辆和348.9万辆，产量环比着落2%，销量环比增长5.2%，同比分裂增长9.3%和10.5%。

获利于2024年下半年结尾商场握续向好，2024年全年汽车产销分裂完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分裂增长3.7%和4.5%，完周至年预期指标。但值得抵制的是，国内汽车销量2557.7万辆，同比增长 1.6%，尚低于2017年最高点241.1万辆。

与此同期开云官网登录入口，2024年下半年结尾继续热销态势，尤其是报废和置换需求促使车企产销节律明显提速，厂商库存加快消化。2024年末汽车企业库存量为110.6万辆，同比着落3.9%，库存压力较2023年有所缓解，总体库存处于合理水平。