10月底，湖南湘江新区管委会发布了最新权术，该权术扩充年限为2024—2035年，共十二个章节，系统追溯了湘江新区频年来鼓励高质料发展的实践基础和面对形态，深远弘扬了湘江新区鼓励高质料发展，基本完好意思中国式当代化的教导想想、基本原则和发展观点。

湖南湘江新区2023 年常住东说念主口达到 369.8 万东说念主（全域）。直属区每十万东说念主中，领有大学文化进程的达到 41327 东说念主，远高于寰宇（15467 东说念主）、全省（12239 东说念主）和全市（27453 东说念主）的平均水平。

而在环球更顺心的城市交通基础成就方面，权术如下：

以轨说念交通引颈城市空间拓展， 加速高速铁路、城际快铁、市域铁路、城市轨说念交通“四网”会通，统筹鼓励长沙地铁 8 号线、10 号线、12 号线等城市轨说念交通成就。

很缺憾，好多粉丝一又友期待的13号线，并莫得说起。

8号线是长沙独逐一条地铁环线，串联湖南金融中心、金鹰影视城、长沙南站、省府新城、洋湖新城、大学科技城、市府新区等重心片区，南段将沿湘府路东西向敷设。

从权术来看，8号线已基本阴私长沙中心城区，且基本与每条地铁王人有换乘站点，名副其实的“换乘之王”！

地铁10号线为东西走向领悟，在远期权术中横穿通盘长沙城北，大体是从高铁西往东到达黄花机场。

凭证权术，轨说念10号线大致线位为长沙高铁西站-青山路-茶子山路-三一正途-机场正途-黄花机场，通盘串联了高铁西成、麓谷尖山湖、市府片区、滨江新城、福元西商圈、空港新城、黄花机场等。

轨说念10号线串联了高铁西城、市府片区、湖南金融中心、马栏山文创产业园、黄花机场等重心片区和功能节点。

地铁12号线由高铁西开赴，最终到高铁南站南侧，和地铁2号线的首尾蚁集区域大致换取。

长沙地铁12号线串联了高铁西、月亮岛、高岭、湘龙、高铁新城等板块。

具体是由长沙高铁西站引出，与4号线在月亮岛西换乘，过江后与1号线在秀峰山站换乘、与5号线在水渡河站换乘、与3号线在星沙站换乘，转向南敷设并与6号线在农科院农大站换乘，沿雨花正途插足，长沙高铁南站东广场，最终达到湘府路与雨花正途交织处隔邻止。

从权术来看，12号线所进程的区域大体属于主城外围区域kaiyun官方网站登录入口，关于扩宽城市范围有着推行为用。