本田在 2024 CES 失掉性电子展中发表了全新电动车系列「0 Series」，如今在 2025 CES 展中，本田更进一步带来 0 Saloon 和 0 SUV 两款原型车，同期车辆将搭载本田自主确立的原创车载功课系统 Asimo OS，同期透过 0 Series 居品，其扩大本田在 Level 3 驾驶赞成系统的发展。本田并未揭露对于 0 Saloon 和 0 SUV 的电气规格和能源发扬，不外原厂提到，0 SUV 量产车型会在 2026 上半年在北好意思推出，至于 0 Saloon 量产车型也会在 2026 年好意思国上市，北好意思齐将收受 NACS 充电规格开云官方，而两款车后续齐会进击至日本、欧洲等市集。

接续见识车立场、展现浓厚科技氛围

在 2024 CES 展中，本田所发表的两款见识车 Saloon 和 Space-Hub 联想上相配时尚，相隔 1 年在 2025 CES 展时，见识车也已成为了原型车，其中 0 Saloon 也多半罗致了见识车的联想元素，其中抽象仍是相配的流线，有着访佛超跑氛围，车头部分将全新的厂徽移置前盖上，借此让车头正前哨以从简的形式呈现，而头灯造型则相配横暴，况兼还有访佛「伸开眼睛」的形势来开启头灯。

车侧部分和车尾果然和见识车出入无几，尤其车尾的辨识度相配高，尾灯的形势出奇具立体感。过问到车内，0 Saloon 呈现出高技术、高质感的气味，前哨有着大面积的数位仪容和车机系统荧幕，搭配上 Yoke 的标的盘，以及访佛赛车座椅的联想也很新颖，再再齐突显 0 Saloon 的畅通气味。

0 SUV 将会是 0 Series 居品中滥觞推出的，其定位在中型休旅的级距，外不雅天然罗致了部分 Space-Hub 的联想见识，但合座抽象造型和 Space-Hub 是有不小差距。0 SUV 呈现出壮硕的气味、并带有高质感与从简氛围，车头部分其头灯以点状式来呈现，合座造型的联想感也和本田现行居品有很大不同。

车侧部分，不错看到 0 SUV 收受掩盖式手把联想，掌握的刀削式轮圈加多好多畅通感；0 SUV 在车死后段到车尾的联想相配荒谬，尤其将 C 柱长度减少、往后更平直延长至宽大的车尾，以 U 字型的尾灯来式东说念主，中央则是本田的英翰墨，下方保障杠与其饰板齐展现出全新意料的联想立场。

过问到 0 SUV 车内，联想立场简略也和 0 Saloon 相去不远，死别也在于一些脸色上的搭配、与座椅的造型不同，不错看得出这亦然 0 Series 眷属内饰的联想语汇。

全新自主确立车载系统登场

本田暗示，Asimo 是原厂于 1986 年运转，以造福东说念主类并凡俗欺诈于社会各范畴为揣测打算而研发的 1 款东说念主形机器东说念主，是本田基础技巧研发的一部分，而全新的车载系统也将定名为「Asimo OS」，其精采对各范畴的电子甩手单位进行甩手，其中包含自动驾驶、高等驾驶赞成系统和车载信息文娱系统。

同期在车辆在请托给车主后，其可透过 OTA 的形式，握住更新升级以 Asimo OS 为基础的车载软件系统，以此来知足每位顾主的喜好和需求。而 Asimo OS 不仅会搭载于 0 Saloon 和 0 SUV 的量产车，后续也会欺诈在 0 Series 的各款车型。

在 2025 CES 展中本田也和瑞萨电子签约，将研发欺诈于中央甩手单位的高性能 SoC 晶元。本田暗示，将于 2020 年世代后半期推出并搭载于 0 Series 车型的新一代 E&E 架构，将收受中央网络式架构模式，它可将多个精采车辆系统甩手功能的电子甩手单位集成到 1 个中央甩手单位，因此，中央甩手单位需要使用更高性能的 SoC 晶元。

本田规划收受 Multi-die 晶元系统，将瑞萨电子第 5 代 R-Car X5 系列 SoC 芯片，与本田自主确立 AI 软件所优化的 AI 加快器相统一进行研发，通过此种形式所研发的高性能 SoC 晶元将以 20 TOPS/W 的能效比，完结 2,000 TOPS 的运算才气。

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