F1沙特阿拉伯大奖赛的第二次摆脱锻真金不怕火赛（FP2）已落下帷幕。行为全年赛历中最快之一的街谈赛谈kaiyun官方网站登录入口，吉达滨海赛谈对赛车性能提议了极高条件。FP2一样被以为是最具参考价值的锻真金不怕火赛，因为它不仅模拟了排位赛的单圈冲刺，更迫切的是模拟了正赛的长距离发达，且比赛工夫一样与正赛接近。那么，周五的数据究竟向咱们浮现了哪些信息？咱们聚集要津的锻真金不怕火赛模拟配速和本年度与旧年的FP2发达对比数据，尝试解读刻下的竞争形势。

从FP2的模拟数据来看，迈凯伦无疑是周五锻真金不怕火场上的大赢家。

排位赛模拟 (Qualifying Simulation Pace): 橙色的跃马在单圈速率上展现了标杆级的实力，处于最先地位。紧随自后的是红牛、梅赛德斯和法拉利，这几支顶级车队的差距相配轻细，预示着周六的排位赛可能会特别好坏。Alpine似乎处于中上游的位置，而再往后的集团则显得更为接近。

正赛模拟 (Race Simulation Pace): 在更锤真金不怕火赛车握续作战智商和轮胎搞定的长距离模拟中，迈凯伦的上风似乎愈加昭着，也曾占据头名。梅赛德斯和法拉利在这一设施发达也很是不俗，紧随迈凯伦之后，组成了潜在的领奖台竞争集团。值得审视的是，红牛在长距离模拟中的相对位置似乎略逊于其单圈发达，排在第四。Alpine之后，威廉姆斯、阿斯顿·马丁、哈斯、索伯(Kick Sauber)以及Racing Bulls等戎行则处于相对靠后的位置，其中Racing Bulls的长距离模拟配速在这次分析中垫底。

除了单场锻真金不怕火赛的模拟数据，将本年的FP2发达与旧年同时进行对比，更能揭示各车队在昔日一年中的研发遵守和赛车进化轨迹。而本年的对比数据，带来了一些很是令东谈主惊诧的遏抑：

阿斯顿·马丁的恐怕“雕残”: 最令东谈主瞩筹划无疑是阿斯顿·马丁。数据夸耀，与2024年的吉达FP2比拟，他们本年的FP2圈速果然慢了卓著0.8秒！在通盘车队王人在寻求跳跃的大布景下，阿斯顿·马丁成为了全场独逐一支比拟旧年同时发达存所下滑的车队。这无疑给这支领有志在千里的戎行敲响了警钟，他们需要在接下来的比赛中尽快找出问题场所。

迈凯伦的惊东谈主飞跃: 与阿斯顿·马丁酿成显然对比的是迈凯伦。他们不仅在模拟配速中最先，比拟旧年的FP2更是得到了卓著1.3秒的精深跳跃，冠绝全场！这夸耀了迈凯伦赛车研发标的的正确性和刚劲的跳跃势头。

多数的跳跃: 除了阿斯顿·马丁，通盘其他车队比拟旧年同时的FP2王人得到了不同进度的跳跃。威廉姆斯、红牛、索伯等戎行的跳跃幅度也很是可不雅（在0.6-0.8秒附近），而法拉利、Alpine、Racing Bulls、哈斯和梅赛德斯也王人完毕了零点几秒的提高。这标明F1赛车的举座性能仍在不断快速迭代进化。

详细来看，沙特大奖赛的FP2数据描摹了一幅意旨的竞争画面：

迈凯伦凭借刚劲的单圈和长距离模拟配速，以及惊东谈主的年度跳跃，成为了周五当之无愧的焦点，展现出刚劲的竞争力。

梅赛德斯和法拉利在长距离方面紧追迈凯伦，排位赛也处于第一集团，是领奖台的有劲图夺者。

红牛单圈速率依旧在线，但长距离模拟数据似乎留住了一些问号，他们能否在正赛中保握一贯的强势值得关心。

阿斯顿·马丁则靠近严峻挑战，比拟旧年的雕残令东谈主糊涂，亟需调整。

中游集团的竞争形势依旧好坏，各队之间的差距可能在排位赛和正赛中因赛谈特点和战略选择而发生变化。

固然，这只是是周五的锻真金不怕火赛，圈速并不行彻底代表一切。各支车队的燃油负载、引擎样式、测试商量王人有所不同，赛谈情景也会握续改善。的确的较量将在周六的排位赛和周日的正赛中张开。但FP2的数据无疑为咱们提供了选藏的踪影和看点。迈凯伦能否将上风保握下去？红牛的长距离是否荫藏了实力？阿斯顿·马丁能否飞速反弹？这一切的悬念，王人让行将到来的沙特大奖赛愈加令东谈主期待！

接待在指摘区留住你的意见kaiyun官方网站登录入口，统统征询！