前几天，有一双刚走出校门不久，年龄20出面的情侣向我经营，想动手东说念主生中的第一辆车。我想了一下，决定向他们推选搭载本田全新的混动期间——第四代i-MMD双电机混动系统的念念域。这款车在15万级别畅通轿车商场，一直占有举足轻重的地位，不错说是这个级别里一个小小的“风向标”，同期亦然年青东说念主选车绕不开的一个车型。然后，他们对我说对新车的条件：一是油耗低；二是外型面子况兼坐起来也心仪。今天适值只怕候来试驾一下，那咱们就来望望第十一代的念念域是否能自傲他们的条件。

先聊聊它的外不雅，念念域这款车跟现时的主流家用轿车筹画得都不太一样。为什么呢？你不错发现，非论是它的机盖，照旧通盘车身都突出矮。为什么呢？因为它通盘车的重点很低。比如你翻开车门，就不错发现它通盘门框、边框都突出低。低重点就决定了它举座的操控极具驾驶乐趣。在外不雅筹画上，第 11 代念念域其实是一个全球化的筹画。杰出的前唇，包括突出狠恶的 Led 前大灯；配备了 18 英寸的双五幅轮毂，这个现时在 A 级家轿上还挺酷的。

车尾部分，相较于前代车型记号性的“回旋镖”或蟹钳式尾灯，十一代念念域尾灯筹画作风愈加的内敛了，以不轨则且狭长的轮廓呈现时咱们眼前，是那种低调好意思感。同期，新车接管了隐私式排气管筹画，进一步擢升了举座低调质感。车尾线条更为天然怒放，还配备了畅通式的小鸭尾，这个在现时的 A 级家轿上长短常贫苦一见的，与车身齐全交融，举座视觉成果更为丰富且鼓胀。

内饰方面，举座筹画理念以淘气、潮水为中枢，线条优雅而怒放，营造出来的是一种豁达而安逸的驾乘氛围。驾驶舱的空间布局亦然经过全心考量，久了的空间收缩了远程驾驶带来的狼狈感，让路径愈加放心冷静。同期，中控台、门板等位置都接管了软性材质进行包裹，哄骗了搪塑成型期间，相较于常见的那种传统硬塑料，这种工艺不错赋予材料更为出色的触感和质感，使内饰筹画更显温馨。同期，车内还配备了好多个储物空间，如车门储物格、中央扶手箱和手套箱等，毛糙乘客扬弃个东说念主物品。此外，念念域还配备了多个USB充电接口和12V电源接口，咱们辞世俗用车的时候会很毛糙。

天然这是一款相对传统的油车，但念念域在智能驾驶辅助方面的发达照旧很出色的，除初学车型除外，这款车一皆都搭载了达到L2级别的 Honda SENSING 驾驶辅助系统。系统集成了相比多的实勤奋能，比如自安妥巡航结尾（ACC），在高速公路或远程驾驶中，它能笔据前车距离自动治愈车速，保抓安全车距；车说念保抓辅助（LKA）和车说念居中保抓功能好像匡助车辆在车说念内牢固行驶，减少跑偏风险；车说念偏离预警功能，会在车辆不自愿偏离车说念时实时指示驾驶者；这些功能的协同作用，大大提高了车辆的行驶安全性，为咱们提供了更放心、安全的驾驶环境，尤其是对生手驾驶者或远程驾驶场景突出有匡助。

空间方面，先说前排是没问题的，空间久了且安逸。主副驾的乘客都不错放心找到合适我方的坐姿，即就是身高1.8米的驾驶员，接管作为坐姿时，头顶与车顶间保留一拳宽的余量，这确保了相对安逸的驾驶环境，有用幸免了驾驶进程中的窄小和那种不自愿产生的压抑心绪。同期，前排座椅还接济多向治愈和电动治愈功能，咱们在乘坐的时候不错笔据个东说念主需求进行个性化竖立。况兼，获利于轴距的增多和座椅布局的优化，念念域其实依然很接近B级车了，以致有东说念主叫它“小雅阁”，是以后排乘客一样能享受到相比久了的腿部空间和头部空间。

念念域主打的是 1.5T发动机的车款，实质上1.5T 的能源充足用。最大不错爆发 182 马力，联接 CVT 变速箱，非论是畅通照旧家用都充足；然则更能代表本田期间的，恰正是这台混动版块的念念域。因为在它的机舱里，有一个 2.0L 自吸的混动专用发动机；这台发动机压缩比突出高，达到了恐怖的 13.9：1，然则依然不错加 92 号油，这是它亲民的所在；这台发动机不错爆发 143 马力，联接前桥的电机、混动系统，详尽功率不错达到 203 马力。

动态方面，上文提到它的重点很低，这辆车开起来跟平日的 A 级车十足不一样，以致有极少跑车的嗅觉。有的一又友可能说了：“哎，它这个发动机加电机怎样才 200 多马力？” 实质上，它并不是毛糙的 1 + 1 大于 2。念念域它其实是一个畅通小钢炮，如果说是 1.5T 的有点夸张，那么在这台混动的念念域上就极少都不夸张了。先来说它 200 多的马力是充足的，而且，天然官方莫得给到零百加快数据，然则经过咱们几次的实测，应该在七到 7.5 秒驾御，其实并不会特地冲。然则当你需要加快、需要二次超车的时候，它依然不错给你一个突出好的驾驶感受和加快才智。如果你偶尔想要浓烈驾驶，想要爽一把，这台车其实也能自傲你。

然则我以为念念域这台车它不单是有畅通和操控，同期它还有着家用的经济性。因为在市区工况下，它百公里油耗不错低到 4.3L。即便咱们拿的这台平时开得相比狠的试驾车，可能民众在试驾的时候脚脚都是地板油，但现时它的表显油耗也唯有百公里 6.3L；如果同级别你开的是 1.5 自吸或者 1.5T、1.6T 的纯燃油车，我猜夙夜岑岭时段的油耗大选录在 10L 驾御了吧？是以念念域这么6L出面的油耗，日常家用突出省钱，也突出合适。

驾驶感受方面，其实我用 “活泼” 两个字来形容长短常到位的。因为虽说它的马力并不是那么狂躁，然则它的底盘和通盘悬架的设定，在现时的 A 级轿车内部算是一个突出另类，也长短常个性的存在。前麦弗逊、后多连杆，同级别 10 - 15 万的家轿，大部分车用的都是拖曳臂，是以用多连杆的车未几，然则念念域用上了；而且它举座调校照旧偏畅通的，可能在经过一些降速带、过一些沟坎的时候，你会发现它通盘车身的杰出和浪荡会相比小。然则它举座的悬架可能给你的感受会有极少点硬。凡事都有弊必成心，就是你在转弯，当你作念一些浓烈驾驶和操控的时候，它的侧倾和车身一致性要比同级别的家轿好太多了。天然说还够不上像它“大表兄”TYPE R那样的水准，然则我以为在同级别 10 - 15 万悉数的 A 级轿车，照旧很靠前的。

写在临了：

现时本田结尾的优惠照旧挺大的，虽说混动的顶配版块是 17.99 万，实质的优惠可能有些超乎联想。不要忘了，这台车还有 BOSE 音响kaiyun网站，还有 Honda SENSING 的 L2 级驾驶辅助，以及 HONDA connect 的车机，不错已毕 app 的而已结尾和智能语音。基本上你家用需要的功能，它都能自傲你。它并莫得比亚迪或者其它国家具牌那么多花里胡梢的设置，但在驾驶者追求的驾驶感受和驾驶乐趣上，这台念念域依然保抓了它的初心 。