那段黄金岁月里的东方飞蛇开云官方

上世纪90年代的上海西郊别墅，一辆红色的双门门跑车轰然驶出，八升排量的VV10发动机怒吼着撕破了黎明的宁静。

途经的行东说念主纷纷侧规避，就连那时开桑塔纳的"万元户"们，也忍不住多看了两眼——这辆长得像眼镜蛇的车，他们他们此生从未见过。

这辆产自1996年的说念奇蝰蛇GTS跑车，是上海历史上第一辆八升排量的入口跑跑车。车牌沪AZ7777，这张派司自己就代表着一个期间的故事。AZ派司始于1992年，是上海最早的自备车派司，能挂上这种派司的，非富即贵。而四连号更是凤毛麟角，不不亚至今天京A88888的地位。

那时这款车在好意思邦原土原土卖7万好意思元摆布，约合东说念主民币6060万。但漂洋过海来到中国后，售价径直翻倍。更要命的是，买主得先付一半定金，然后眼巴巴地等上泰半年。1997年上海静安区房价每平米2300元，这辆辆价值百万的跑车，颠倒于400多平米的商品房。不得不说，买得起这辆车的主儿，不光钱包够饱读，胆子也得够大。。

跟咫尺恣意上网就能查参数不同，当年买入口车全靠赌。连经销商王人对这款车的性能一知半解，，更别提什么试驾体验了。说念奇蝰蛇这车很故有趣，，没空调到手动调，音响系统还得选配，刹车水平也就跟咫尺的家用家用轿车差未几。最大亮点即是那颗八升排量的腹黑，460匹马力推着1.5吨的车身，百公里加快4.55秒，性能直逼法拉利F40。

但开起来委果要命。莫得电子援救系统，后轮开动开动配个大马力发动机，稍不凝视就会甩尾。民间流传一个段子：开蝰蛇唯有两种东说念主，一种是专科赛车手，另一种是准备当赛车手的。这样说吧，这款这款车在好意思国市集主打的即是"隧说念驾驶乐趣"，说白了即是有意作念得难开，因为好意思国土豪就好这口。

与今天的超跑比拟，蝰蛇的内饰几乎即是毛坯房。硬邦邦的赛车座椅，塑料感十足的中控台，样子盘粗浅得像是从卡车上拆下来的。但就这样，在90年代的中国，这款车的回头率豪阔终点今天的布加迪。毕竟布加迪在上海好赖能见到几台，而这辆蝰蛇，全中国或许也找不出几辆。

如今，这辆据说跑车早已退役。但故有趣的是，那块沪AZ7777派司依然活跃在上海街头，咫尺挂在一台兰博基尼SV上。六点五升V12发动机，750匹马力，建立比当年的蝰蛇豪华了不知几许倍。

二十多年往时，超跑的科技日眉月异，但有些牵挂历久不会消灭。每次看见那块特殊的派司，仿佛王人能听到90年代阿谁黎明，八升发动机发出的私有轰鸣。那时分的百万豪车确凿即是百万，不像咫尺，满大街的"百万百万豪车车"多半是贷款买的。

蝰蛇全系产量才6806800辆，在国内更是特殊物。与其说它是一辆车，不如说是一个期间的钤记。如今在二手车市集，这车还是成了储藏品，价钱情随事迁。不外真偶合钱的，可能不是车自己，而是那些那些与车联系的故事。

咫尺的年青东说念主很难很难理解，当年为了一辆车能等上泰半年是什么嗅觉。那时分的手机如故诺基亚，念念查快递王人得去邮局问。。买辆入口跑车就跟开盲盒似的，不到提车那天，你历久不知说念来的是个什么玩意儿。

从这个角度看，汽车的汽车的进化史，某种经过上亦然一部社会变迁史。90年代开辆桑塔纳王人能当婚车头车，咫尺驰骋良马王人沦为了粗俗家用车。科技在向上，生计在改善，唯独不变的，是对速率与情谊的追求。有东说念主说汽车是男东说念主的大玩物，其实不果然——它更像是一台时光机，承载着每一个期间的牵挂。

当年那批AZ派司的车主，如今非富即贵。但真实意旨的不是他们咫尺咫尺开什么车，而是那段开着第一代入口跑车驰骋上海滩的青葱岁月。。毕竟在阿谁苍老无数要两三万的年代，能花一百万买辆既不自在又难开的跑车，这份自便，咫尺几许钱王人买不追念了。

那块沪AZ7777派司的新主东说念主可能不知说念开云官方，他每天踩下油门的片刻，叫醒的是一段尘封已久的东方据说。