前几天我表哥打回电话，说他计算换车了，问我有莫得什么提议。五年前，买车确凿简便多了，挑个品牌，对比下油耗和能源，再望望哪家优惠大，基本就能定下来。可当今呢？新能源车越来越多，燃油车商场竞争浓烈，有的降价促销，有的技巧停滞不前，以致有些品牌如故偷偷退场了。

四肢一个换过3辆燃油车的"老司机"，我深有体会。每换一次车，皆会踩一次坑，积聚一份申饬。当今回念念起来，若是早点知谈这"四不买"原则，我至少能省下不少钱和心累。今天我就把这些堕泪申饬共享出来，但愿环球别再像我相同"交才略税"了。

一、刚烈不买短期内莫得换代贪图的燃油车

"低廉没妙品"这句话在汽车商场上确凿很管用。牢记我第二辆车即是被超低的价钱劝诱，买了一款如故上市5年多、迟迟不换代的轿车。销售参谋人其时信誓旦旦地说："这款车卖得好，厂家不烦燥换代！"

恶果呢？我买了不到一年，新一代车型就布告推出了，况且平直从燃油版形成了插电混动。我那辆车的二手价俄顷跳水，贬值幅度比同级别其他车型跳跃近20%。更悲剧的是，原厂配件初始供应垂死，4S店的维修技师也不奈何老练这款老车型了。

当今商场上有不少这种情况——某款车型如故多年不更新，厂家也没明确后续换代贪图。这很可能意味着这是临了一代燃油版块，下一代要么停产，要么平直变身插混或增程式。天然这类车当今可能打折促销很诱东谈主，但千万别冲动啊！处于生命末期的车型，技巧通常过期，建树也得志不了当今的需求，用起来问题多多。况且四肢临了一代产物，厂家不会再投太多资源，将来维修和配件可能皆成问题。

二、刚烈不买三缸发动机的燃油车

前几年，三缸发动机可火了，车企纷纷宣传其更环保、更省油，不少东谈主（包括我我方）皆被忽悠着买了。用了才知谈，这玩意儿的问题真不少！

我的第一辆车即是搭载三缸发动机的袖珍SUV。刚初始没合计有什么，但跟着使用时期增长，问题渐渐披露。最赫然的即是抖动，尤其是怠速和低速起步时，车身升沉感相配强，坐在车里就像在作念免费推拿。冬天冷启动时，那声息和升沉更是吓东谈主。此外，能源推崇也差强东谈见识，起步迟缓，加快乏力，高速超车时总嗅觉底气不及。

最让我崩溃的是，当我念念把这车卖掉时，发现二手车商场对三缸车经受度极低。二手车商一听是三缸，立马就压价，比同级别四缸车至少低2万多。有些商家以致平直拒却收购！

当今商场上重大车企如故从三缸记忆四缸，足以讲明问题。是以，关于那些仍坚合手使用三缸发动机的车型，奉劝环球一句：能绕就绕吧！

三、刚烈不买高油耗的燃油车

除非你是真·有钱东谈主，不然请隔离那些油耗高的车型。别以为油耗高少量点不伏击，长久使用下来，差距可大了去了。

我有个一又友即是这么，为了追求所谓的"驾驶乐趣"，花26万买了辆通顺型SUV，恶果平方通勤油耗高达15L/100km，遭受堵车时以致飙到20L。按当今的油价谋略，他每月仅油费就要花掉近3000元。前年咱们沿路自驾游，他的加油费是我的两倍多！当今他每次看到油价高涨的新闻皆头疼，后悔当初没听我劝。

更阻止的是，跟着新能源车的造就，破钞者对车辆经济性的条款越来越高，这类"油老虎"在二手商场越来越不受宽容。当你几年后念念换车时，会发现念念卖个好价钱相配难。

在面前这个时间，与其追求那点能源带来的所谓快感，不如聘请一款省油宽心的燃油车。等新能源技巧更教诲后，再换新能源车，岂不好意思哉？

四、严慎购买传统油电混动车

十多年前，油电混动如实是省油的可以聘请。但放在当今，它的上风如故大不如前了。

拿丰田凯好意思瑞来说，汽油版油耗约5.8L/100km，双擎混动版约4.2L/100km。看似省油不少，但磋商到混动版比汽油版贵了近2万元，除非你每年开好多公里，不然短期内很难把这个差价赚回来。

更要道的是，跟着插电混动车型的崛起，传统油混车的"省油"上风险些涣然冰释。当今的插混不仅更省油，纯电续航更长，能源更强盛，建树也更丰富，还能上绿牌不限行。对比之下，传统油混既莫得纯电驱动带来的畅快感受，在油耗和经济性上又比不外插混，如实有点窘态。

前段时期我去看车，就被销售参谋人劝退了一款传统油混车型。他坦言："若是您的预算能经受，确凿提议平直上插混或纯电。传统油混在当今这个商场环境下，如实不太有上风了。"

总结

追忆这些年买车换车的经历，我深深体会到，买车弗成只看当下，还要磋商未来几年的使用体验和保值情况。商场如故变了，燃油车不再是当年的燃油车，新能源车也不再是当年的"鸡肋"。

若是你当今计算买燃油车，一定要牢记这"四不买"原则：不买莫得换代贪图的老车型，不买三缸发动机车型，不买高油耗车型，严慎购买传统油电混动车型。这么本事幸免像我相同，在用车经过中遭受各式烦隐衷，换车时还要亏一大笔钱。

毕竟kaiyun官方网站登录入口，买车是大事，一步走错，可能就要"消极三年"啊！你说是不是？